- Man trenger ikke fem ulike rustløsere – man kan fokusere på én eller kanskje to.Teknologien kan løse mange utfordringer, mener Svein Oftedal. Han er administrerende direktør i Würth Norge.Prosessoptimering gjør at verkstedene kan jobbe langt mer effektivt, men det handler ikke bare om det, sier Würth-sjefen. Blant annet er han overbevist om at kundebehandling er alfa og omega:- Jeg tror at har man enten en spesialkompetanse eller en kundeopplevelse som gjør at forbrukeren i dette tilfellet kjenner at «ja, her har jeg lyst å reise neste gang og», så tror jeg det er mulig å overleve.Hør Oftedals tanker om nettopp dette, i tillegg til hvordan bilbransjen skiller seg fra bygg- og industri-bransjene Würth leverer til, hvorfor storsatsingen på kompetansesenteret ikke har vært vellykket, hva han mener når han sier «vi ikke må snakke oss inn i en større krise enn vi har» – og ikke minst hva han tenker om å starte egen verkstedkjede.Programleder: Per Morten MergI studio: Svein Oftedal (Würth Norge) og Trygve Larsen (Bilbransje24)Produsent: Odd Erik Skavold Lystad Husk å abonnere på Bilbransjepodden der du hører podcaster, slik at du alltid har nyeste episode tilgjengelig!

Bilbransjepodden

Episode 6: Det er når delen mangler den er dyr

Forbrukerrådet behandler årlig rundt 10.000 tvistesaker, hvor en fjerdedel er knyttet opp til bil. Rundt 1800 er mellom forbruker og næringsdrivende.Til tross for dette våger vi påstanden om at bilbransjen er relativt flinke til å håndtere tvister. Sett i lys av hvor mange nye og brukte biler som årlig selges er antall klagesaker forsvinnende få.Det betyr likevel ikke at bransjen er feilfri. Bilbransje24 publiserte nylig en sak som viste at merkeforhandlerne gjennomgående er flinkere til å håndtere kundeklager knyttet til salgsprosessen rundt både nye og brukte biler enn de rene bruktbilforretningene.Til å diskutere hvordan bransjen håndterer klager og tvister er Bilbransjepodden i femte episode av gjestet av Thomas Iversen, juridisk seniorrådgiver i Forbrukerrådet.Programleder: Per Morten MergI studio: Thomas Iversen (Forbrukerrådet) og Trygve Larsen (Bilbransje24)Produsent: Odd Erik Skavold Lystad

Episode 5: Derfor gjør merkeforhandlerne det bedre på kundehåndtering

Rekruttering til bilbransjen er et evigvarende tema. Hvordan kan bransjen lokke til seg de riktige folkene for fremtiden? Hva kan gjøres for å løfte attraktiviteten til bilfagene på videregående skoler?Gjest i Bilbransjepodden denne uken er Vidar Strande. Han er fagsjef rekruttering og kompetanse i Norges Bilbransjeforbund, og er lidenskapelig opptatt av utdanningsløpene.- Mekanikere får jobb på dagen, sier Strande.- Det er et stort behov for mekanikere, og også elbiler trenger service, sier fagsjefen.Hør Strandes tanker rundt overdrivelsene rundt forbrenningsmotorens død, det nye Bilpleiefaget i skolen, nye muligheter for mekanikere med kundebehandling, andelen jenter i bransjen og mye mer i fjerde episode av Bilbransjepodden.Programleder: Per Morten MergI studio: Vidar Strande (NBF) og Trygve Larsen (Bilbransje24)Produsent: Odd Erik Skavold Lystad 

Episode 4: - Bilmekanikere får jobb på dagen

- Den nye verkstedkjeden som har ambisjoner om å få et 100-talls medlemmer i løpet av noen år, skal jobbe knallhardt for å lykkes.Det tror administrerende direktør Morten Birkeland hos delegrossisten Sørensen og Balchen, som også eier verkstedkjeden Bilxtra.Han mener konsolidering vil komme, men at det er flere årsaker til at det ennå ikke har skjedd i større utstrekning.I denne episoden av Bilbransjepodden tar Birkeland også til orde for at norske kjedeverksteder må satse mye mer offensivt for å møte økt konkurranse fra merkeforhandlerne. Og hva de bør gjøre for å stå best mulig rustet.Programleder: Per Morten Merg I studio: Morten Birkeland (Sørensen og Balchen) og Trygve Larsen (Bilbransje24) Produsent: Odd Erik Skavold Lystad 

Episode 3: - Det blir tøft for nykommere

Enn så lenge lever norske verksteder godt av å selge motorolje med høy margin og deler til jobbene som gjøres. Mye av verkstedets bunnlinje er bygget på avansen fra salg av deler. Nå utfordres dette av stadig flere elbiler, med lavere servicebehov og færre deler å skifte ut. Hør hvilke tanker Knut Martin Breivik, fagsjef forhandler- og verksteddrift i NBF, har om utfordringene det raske teknologiskiftet gir i servicemarkedet fremover. Programleder: Per Morten Merg I studio: Knut Martin Breivik (NBF) og Trygve Larsen (Bilbransje24) Produsent: Odd Erik Skavold Lystad 

Episode 2: Har delesalg med god avanse blitt en sovepute?

Tema i første episode av Bilbransjepodden er det lynraske skiftet i nybilmarkedet – og situasjonen norske merkeforhandlere nå står midt oppi. Mange av dem sliter med lønnsomheten og kanskje er det på tide å rette blikket mot produsentene og importører for en løsning?Hør hvilke tanker en tidligere bilimportør Bernt G. Jessen har om forhandlernes utfordringer - og hvilke tiltak han mener bør settes inn.Produsent: Odd Erik Skavold Lystad

Episode 1: - Merkeforhandlerne trenger hjelp

Bilbransjepodden er en podcast fra Bilbransje24. Vi bringer nyheter, analyser, kommentarer og annen relevant informasjon om norsk bilbransje.I podcasten tar vi opp aktuelle temaer med gjester i studio.

hubhopper

Bilbransjepodden

hubhopper