Vi undrar om det finns ett cyklisthat och pratar med trafikpsykologen, yrkeschauffören och yrkescyklisten om hur det yttrar sig ute i trafiken och på nätet. 

Cykla i P1

Cykling kan vara ett sätt att minska spridningen av Coronaviruset. Trots ökad cykelförsäljning och nya cyklister finns få insatser för att underlätta för cyklister på städernas gator. 

Vi tar reda på när cyklarna får följa med på tågen. Från den svenska tåghistorien med cykelpollettering till dagens EU-förhandlingar om cykelplatser på alla tåg. 

Cykeln kan ge rörelsefrihet till personer med olika funktionsnedsättningar. Vi möter armcyklisten som får hinder på vägen och barn med Downs syndrom som övervinner andra hinder. 

Diskussionen om att ha cykelhjälm eller inte tar plats i sociala medier och på den politiska agendan. Vi undrar vad debatten handlar om och möter cykelexperter, olycksoffer och debattörer. 

Debatten om cykelhjälmen

Barn och unga cyklar allt mindre i Sverige. Trots att det oroar föräldrar, politiker och experter görs få insatser för att vända trenden. 

Barnen slutar cykla

Cykeln kan få hjulen på arbetsmarknaden att snurra. En miljon jobb kan skapas i Europa och några av dem finns redan i Ängelholm, Varberg och Stockholm. 

Cykeln som jobbskapare

Stigcyklingen sätter sina spår i landskapet. Vi besöker industriorten som har blivit en turistdestination och naturreservatet där cykling skapar konflikter. 

Cykling i naturen

I flera rättsfall har cyklister blivit prejade eller påkörda när de har cykelpendlat eller klungtränat. Vi frågar oss om det handlar om trafikolyckor eller beräknat våld? Vi möter motionscyklisten Louise Åkerblom som väntar på en dom efter att hon blev utsatt, och en pensionerad men dedikerad polis som guidar oss genom brotten i trafiken.

Trafikbrotten mot cyklister

Historiskt har cykeln varit ett redskap för kvinnorörelsen, och används än idag, trots att statistiken visar en jämställd cykling. Vi följer med tävlingscyklisten Susanne Ljungskog och hennes kvinnliga nätverk på ett lopp, pratar med etnologer om 1800-talets cykelkamp och träffar dödshotade Shamima Aktar som lärde sig cykla efter att hon flydde till Sverige.

Kvinnligt cyklande

Allt fler köper en elcykel och med ett statligt bidrag fördubblas försäljningen i Sverige, men varför ska elcyklar gynnas? Vi möter det äldre gotländska paret som elcyklar för klimatet och hälsan, synar regeringens elcykelpremie och intervjuar konsumentminister Per Bolund (MP). Regeringen kallar det för en klimatinvestering och oppositionen säger att det är en onödig subvention.

Elcykelpremien - valfläsk eller klimatsmart?

Har cykeln fått ett nytt genomslag i det svenska samhället eller har vissa platser blivit mer cykelvänliga än andra? I säsongens första avsnitt möter vi familjen Bergh Tillman i småstaden Flen. Hos dem lyser cykelboomen med sin frånvaro. Samtidigt trängs mängder av cyklister med bussar, bilar och gångtrafikanter i Uppsala, en stad som nyligen utnämndes till årets bästa cykelstad.

Har vi en cykelboom?

Cyklisterna - vilka är de är och hur ses de av sin omgivning? Vi möter dem på landsbygden i Småland, på cykelbanan i Stockholms innerstad och i Sydafrika. Hur en cyklist betraktas av sin omgivning skiftar över tid och från plats till plats. I sista avsnittet av Cykla i P1 träffar vi några av dem som tagit strid för cyklingen. Stella Fare som kämpade för cykelbanor på 1990-talet berättar om de starka motståndet hon mötte. ”Det var som en fars. Jag pekades ut som en galen diktator”. Familjen Forsärla som bor på den småländska landsbygden och cyklar åtta kilometer in till Tranås varje dag har blivit ’de billösa cyklisterna’ med hela bygden. Vi reser också till Sydafrika där Beverly Roode lär barn cykla. "Det är viktigt att barn kan cykla eftersom chanserna att de går kvar i skolan ökar", säger hon. 

Cyklisterna - om de som tar strid för cyklingen

Hur kommer sig att det ofta är tio gånger mer lönsamt att satsa på cykelbanor än motorvägar? Vi synar samhällskalkylerna och möter Johan Hellströmer som sparat många tusenlappar och timmar på att cykla istället för att köra bil. I det tredje avsnittet fördjupar vi oss i de ekonomiska kalkylerna. Trafikexpert Krister Spolander förklarar de största nyttorna av cykling ur ett samhällsperspektiv. Janette Sadik-Kahn som införde New Yorks stora cykelprogram under borgmästare Michael Bloomberg berättar att hon såg det som en ekonomisk utvecklingsstrategi. Vi besöker också Grekland där cyklingen fått ett uppsving till följd av den ekonomiska krisen.

Ekonomin - om cykeln som vinstmaskin

Vardagsrörelse som cykling kan göra oss friskare, både fysiskt och psykiskt. Vi möter Sven-Erik Bäckström som tog sig ur en djup livskris med hjälp av cykeln. När stillasittandet blivit vår tids cigarett kan cykeln ge oss den nödvändiga vardagsrörelsen. ”Om alla Stockholmare som bor nära sin arbetsplats och kör bil till jobbet istället skulle cykla, skulle 80 liv kunna räddas varje år”, berättar professor Peter Schantz som forskar om vardagscyklingens påverkan på hälsan. Många barn skjutsas till skolan nu mer än aldrig tidigare. I en skola i Linköping har man satsat på cykling. Vi möter några av barnen som cyklar till skolan istället för att åka bil. Före detta polisbefälet Sven-Erik Bäckström i Umeå berättar hur han tog sig ur en djup livskris genom att cykla. ”För mig har cyklingen fungerat som ett må-gott-piller”, säger han. 

Hälsan – om cykeln som medicin

En serie som handlar om hur cykeln kan lösa några av samtidens problem. Ansvarig utgivare: Nina Glans

hubhopper

Cykla i P1

hubhopper